一、計劃緣由：
本計劃路線為中山高速公路新竹至台中段主要平行輔助幹線，為配合中山高該路段飽合年期及第二高速公路中和~ 新竹段完工通車，辦理本計劃拓寬改善，以疏解該段交通量。
二、計劃拓寬改善路段如下:
1.內湖~竹南段(0K+586~5K+618)為銜接疏解第二高速公路香山流道路基按24公尺拓寬。
2.竹南街道段(5K+618~11K+762)僅辦理改善排水系統。
3.竹南~苗栗段(11K+762~24K+266)按都市計劃寬度18 公尺四車道辦理拓寬。
4.苗栗~銅鑼段(31K+676~37K+400)路基按18公尺拓寬。
5.銅鑼外環段(37K+400~43K+800)及三義外環段 (43K+800~50K+800)新闢路基20公尺寬。
6.三義~后里段(50K+800~61K+900)路基按18公尺拓寬。其54K+300~55K+690下坡危險段以跨越中山高速公路橋樑方式辦理。
7.豐原市街道(68K+000~71K+000)辦理人行道及排水系統改善。
二、實施期程：自八十三年度至九十三年度。
三、總經費：六十億一千三百萬元。
三、效益：
本計劃已執行完竣，除完成紓解中山高速公路日趨飽和之交通量及增進中部區域內外道路聯絡功能等主要目標外，另也改善了三義下坡易肇事危險路段，同時帶動銅鑼、三義等沿線土地利用與促進地方繁榮。
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工程名稱 |
開工日期 |
完工日期 |
實際進度 |
|---|---|---|---|
| 0K+586~1K+236拓寬工程 | 89年09月01日 |
90年02月16日 |
100 |
| 1K+236~3K+340拓寬工程 | 94年08月05日 |
86年06月29日 |
100 |
| 3K+340~5K+607拓寬工程 | 84年11月17日 |
86年12月02日 |
100 |
| 11K+080~16K+300拓寬工程 | 90年11月20日 |
93年01月05日 |
100 |
| 21K+800~24K+750拓寬工程 | 92年03月10日 |
93年05月13日 |
100 |
| 32K+327~33K+327拓寬工程 | 92年10月06日 |
93年10月21日 |
100 |
| 33K+327~36K+671拓寬工程 | 91年05月20日 |
93年02月05日 |
100 |
| 37K+260~40K+260銅鑼外環北段 | 89年02月16日 |
92年01月22日 |
100 |
| 0K+260~43K+460銅鑼外環南段 | 90年08月01日 |
92年02月21日 |
100 |
| 50K+800~54K+300拓寬工程 | 86年06月30日 |
88年09月30日 |
100 |
| 54K+300~55K+690拓寬工程 | 87年06月20日 |
93年01月05日 |
100 |
| 55K+690~57K+420義里橋改建 | 84年12月01日 |
88年10月12日 |
100 |
| 57K+420~59K+500拓寬工程 | 83年08月28日 |
85年02月03日 |
100 |
| 59K+500~61K+126拓寬工程 | 85年03月20日 |
86年10月13日 |
100 |
| 61K+126~63K+308拓寬工程 | 86年03月25日 |
88年12月20日 |
100 |
| 63K+308~65K+008拓寬工程 | 85年06月26日 |
86年12月01日 |
100 |
| 65K+008~65K+809后豐橋拓寬 | 84年08月21日 |
87年02月16日 |
100 |
| 65K+809~66K+347拓寬工程 | 85年03月07日 |
86年11月27日 |
100 |
| 68K+017~68K+115拓寬工程 | 90年12月01日 |
91年02月06日 |
100 |