路提與挖方邊坡生態工法簡介

＜＜路提與挖方邊坡生態工程簡介＞＞

台灣由於地質構造的特殊，山地佔全島面積之百分之七十，因而公路建設，勢難避免須穿山越嶺而產生挖、填方邊坡。

工程會所訂邊坡處理原則：

　　　最少的開挖及回填量。

　　　避開不穩定地質地區。

　　　避免以高填土路堤邊坡方式興建道路。

　　　避免破壞邊坡生態系統的連貫性及整體性。

　　　地區環境整體考量，避免在別處造成二次環境傷害。

　　　最少的混凝土，盡量採就地取材。

　　　妥適處理邊坡排水問題，以強化邊坡，減少坡面整治。

　　　將生態及景觀納入坡面及坡趾擋土設施考量。

以下介紹

　（一）石籠擋土牆

以鉛線或鍍鋅鋼線編成長方形空籠，並填入 10~30 公分大小之卵石後，將石籠逐層堆築而成之堆疊式擋土牆。一般適用於陡坡及緩坡之坡址及坡面保護。

　（二）砌石擋土牆

藉由堆砌石塊間之摩擦力及砌石牆本身自重，以提供抵擋水平土壓力之阻抗能力。

適用於陡坡及緩坡之坡趾保護。

　（三）框條擋土牆

由大量之小梁組合而成之盒狀構造物，內部填充土壤或石塊，以構築而成之重力式擋土構造物。

　（四）疊塊式模鑄面版擋土牆

使用加勁材穩定邊坡，牆面可以植栽或造型變化加以美化。

適用邊坡坡度大於60°，且坡高大於5公尺時。

　（五）加勁擋土牆

利用加勁材料埋置於土壤內，形成加勁後之擋土構造物，以提供邊坡內部穩定之能力。

適用於邊坡坡面較陡且坡高大於10公尺時。

　（六）自然坡面

經確定邊坡無破壞之虞時，一般為岩坡可採取自然坡面處理。

適用於邊坡岩質良好及完整堅硬，具自立性，且耐風化之條件不使用。

　（七）打樁編柵

使用萌芽樁、木樁或其他材料製成之樁，打入土中，並採用鐵絲網等材料編織成柵，以穩定坡面並塑造一有利植物生長之環境。

適用於坡度45°以下的坡面，且不適於有深層滑動的坡面。

　（八）植生模毯

由 PE 或 PA 材質製成，內部可填充水泥砂漿之格子狀蓆墊。

可縮短施工時程，可應用於須緊急搶修之邊坡。